スポーツ > ゴルフ > クラブ,ピン - ゴルフニュースブログ - Page 33

ピン EYE2 GORGE ウェッジ N.S.PRO 950GHスポーツ > ゴルフ > クラブピン

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ピン

18954

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[値下げしました] ピン G30ドライバー Diamana R 60/70スポーツ > ゴルフ > クラブピン

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ピン

51400

G30ドライバーはパフォーマンスを犠牲にすること無く、高速スピードを実現したドライバーです。更なるヘッドスピードと初速を生み出し、最大飛距離を可能にする為に、460ccのヘッドにタービュレーターという新機能が搭載されています。風洞実験により空気抵抗を減らし、よりヘッドスピードを上げる効果がある事が証明されたタービュレーターは、全てのレベルのプレーヤーが最大飛距離を生み出す為に開発されました。アドレス時においては、プレーヤーによりつかまるような見た目を生み出し、アラインメントにも役立ちます。PING史上最も深く低い重心のG30ドライバーは、最適打ち出し角と最適スピン量を約束します。MOIも上下・左右と最大になり、インパクト時に伝達するパワーが増すだけでは無く、ミスヒット時においても最大飛距離を実現する寛容性の高いヘッドです。高強度で軽量のT9S チタンフェースは、前作のフェースより薄く、たわむフェースを生み出し、更なる初速と飛距離を生み出します。パワーを最大限ボールに伝える為に、もう一つ重要な要素がハイバランスポイントシャフトのTFC419です。グリップ寄りの重心配置となる事から、ヘッドを重くし、MOIを最大限にする事が可能となります。結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、MOIも最大なヘッドで最大飛距離と安定した方向性が生まれます。G30ドライバーにはプレーヤーに応じて2種類のヘッドを用意しています。SF Tec(ストレート・フライト・テクノロジー)は、目標よりも右に行く事が有るプレーヤー向けです。その為、ソールウェイトをヒール寄りに配置し、インパクト時にはヘッドがスクエアに戻り易い設計となります。更にスイングウェイトを軽くし、プレーヤーが追い求めていた理想のドローボールを実現させたヘッドが最大飛距離を約束します。

ピン スライブ ジュニアパッケージ(10本セット)スポーツ > ゴルフ > クラブピン

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ピン

76788

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ピン スライブ ジュニアパッケージ(10本セット)スポーツ > ゴルフ > クラブピン

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76788

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[値下げしました] ピン G30アイアン(6本セット) TFC390Iスポーツ > ゴルフ > クラブピン

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ピン

59800

飛距離、寛容性、高弾道の全てが備わったG30アイアンが誕生しました。プログレッシブ・シャフト長、ストロングロフト、薄いフェースの3点はグリーン上で球が止まる高弾道を生み出す秘訣です。G30アイアンは飛距離が伸びるだけでなく、プレーヤーが求めている正確な飛距離コントロールを可能にします。初速アップを実現した薄いフェースの裏に搭載されているCTPがインパクト時のブレを防ぐからです。CTPとアンダーカット・キャビティーにより、重心を低く深くする事が可能となり、最適な打出し条件と寛容性が増しています。インパクト時にはCTPが有る事で、プレーヤーが好む心地良い打感を約束します。飛距離だけでなく、寛容性と再現性も高くなりました。特に、4番～7番手のアイアンにおいては、フェースが長くなっておりMOIも大幅に上がっています。また、番手別オフセットとなっている事から、ロングアイアンにおいては高弾道、ショートアイアンにおいてはコントロールし易い強弾道を生み出します。完璧なスイングをしなくてもプレーヤーの手助けをするのがG30の新しいソールデザインです。より丸くなったリーディングエッジと、緻密に計算されて設計されたソールとバウンスの関係性により、あらゆる入射角にも対応した汎用性の高いソールです。バックフェース部のソフトエラストマー・キャビティー・バッジが、インパクト時のより心地良い打感を可能にします。ピンを狙うコントロール性に飛距離と高弾道を備えたG30アイアンの誕生です。『HOT LIST JAPAN 2015』ゴールドメダル獲得！性能：5革新性：4見た目/打感/音：4需要：4.5HOT(評価されたポイント)大きいヘッドで重心距離が長い、いまどきのアイアン。ミスに対する寛容性は圧倒的。ステンレス製だが、ライ角が選べる点は○。ボールの直進性が高く、球も上がる。ソール幅が広めでバウンスもあり、ダフりに強い。NOT(評価されなかったポイント)操作性はあまり高くなく、ボールを曲げたりすることにはあまり向いていない。スニーカーのように気軽な反面、道具っぽさが強く、所有感は薄い。どんなゴルファーに向いているか・やさしく真っすぐ飛ばせるアイアンが欲しい人・ダフリのミスが多い人 ・大きめの鋳造アイアンでライ角を選びたい人

[値下げしました] ピン G30アイアン(6本セット) CFS DISTANCEスポーツ > ゴルフ > クラブピン

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ピン

49800

飛距離、寛容性、高弾道の全てが備わったG30アイアンが誕生しました。プログレッシブ・シャフト長、ストロングロフト、薄いフェースの3点はグリーン上で球が止まる高弾道を生み出す秘訣です。G30アイアンは飛距離が伸びるだけでなく、プレーヤーが求めている正確な飛距離コントロールを可能にします。初速アップを実現した薄いフェースの裏に搭載されているCTPがインパクト時のブレを防ぐからです。CTPとアンダーカット・キャビティーにより、重心を低く深くする事が可能となり、最適な打出し条件と寛容性が増しています。インパクト時にはCTPが有る事で、プレーヤーが好む心地良い打感を約束します。飛距離だけでなく、寛容性と再現性も高くなりました。特に、4番～7番手のアイアンにおいては、フェースが長くなっておりMOIも大幅に上がっています。また、番手別オフセットとなっている事から、ロングアイアンにおいては高弾道、ショートアイアンにおいてはコントロールし易い強弾道を生み出します。完璧なスイングをしなくてもプレーヤーの手助けをするのがG30の新しいソールデザインです。より丸くなったリーディングエッジと、緻密に計算されて設計されたソールとバウンスの関係性により、あらゆる入射角にも対応した汎用性の高いソールです。バックフェース部のソフトエラストマー・キャビティー・バッジが、インパクト時のより心地良い打感を可能にします。ピンを狙うコントロール性に飛距離と高弾道を備えたG30アイアンの誕生です。『HOT LIST JAPAN 2015』ゴールドメダル獲得！性能：5革新性：4見た目/打感/音：4需要：4.5HOT(評価されたポイント)大きいヘッドで重心距離が長い、いまどきのアイアン。ミスに対する寛容性は圧倒的。ステンレス製だが、ライ角が選べる点は○。ボールの直進性が高く、球も上がる。ソール幅が広めでバウンスもあり、ダフりに強い。NOT(評価されなかったポイント)操作性はあまり高くなく、ボールを曲げたりすることにはあまり向いていない。スニーカーのように気軽な反面、道具っぽさが強く、所有感は薄い。どんなゴルファーに向いているか・やさしく真っすぐ飛ばせるアイアンが欲しい人・ダフリのミスが多い人 ・大きめの鋳造アイアンでライ角を選びたい人

[値下げしました] ピン G30ドライバー TFC390Dスポーツ > ゴルフ > クラブピン

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ピン

29800

G30ドライバーはパフォーマンスを犠牲にすること無く、高速スピードを実現したドライバーです。更なるヘッドスピードと初速を生み出し、最大飛距離を可能にする為に、460ccのヘッドにタービュレーターという新機能が搭載されています。 風洞実験により空気抵抗を減らし、よりヘッドスピードを上げる効果がある事が証明されたタービュレーターは、全てのレベルのプレーヤーが最大飛距離を生み出す為に開発されました。アドレス時においては、プレーヤーによりつかまるような見た目を生み出し、アラインメントにも役立ちます。PING史上最も深く低い重心のG30ドライバーは、最適打ち出し角と最適スピン量を約束します。MOIも上下・左右と最大になり、インパクト時に伝達するパワーが増すだけでは無く、ミスヒット時においても最大飛距離を実現する寛容性の高いヘッドです。高強度で軽量のT9S チタンフェースは、前作のフェースより薄く、たわむフェースを生み出し、更なる初速と飛距離を生み出します。 パワーを最大限ボールに伝える為に、もう一つ重要な要素がハイバランスポイントシャフトのTFC390です。グリップ寄りの重心配置となる事から、ヘッドを重くし、MOIを最大限にする事が可能となります。結果、インパクト時のエネルギー伝達が増し、MOIも最大なヘッドで最大飛距離と安定した方向性が生まれます。G30ドライバーにはプレーヤーに応じて２種類のヘッドを用意しています。SF Tec(ストレート・フライト・テクノロジー)は、目標よりも右に行く事が有るプレーヤー向けです。その為、ソールウェイトをヒール寄りに配置し、インパクト時にはヘッドがスクエアに戻り易い設計となります。更にスイングウェイトを軽くし、プレーヤーが追い求めていた理想のドローボールを実現させたヘッドが最大飛距離を約束します。

[値下げしました] ピン G30フェアウェイウッド TFC390Fスポーツ > ゴルフ > クラブピン

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ピン

17800

G30フェアウェイウッドは、高弾道と寛容性を保ちながら、極薄フェースによりインパクト時のフェースのたわみが最大となり、最大飛距離を可能にします。前作の17-4ステンレスより44％強度の高いカーペンター475ステンレススチールを採用することによって高強度ながら、薄くフェースを保つ事が可能となり、初速と飛距離を最大限に生み出します。クラウン部分に搭載されたタービュレーターは、ヘッドスピードを上げて空気抵抗を減らすだけでなく、アドレス時においては、プレーヤーによりつかまるような見た目を生み出し、アラインメントにも役立ちます。低く深い重心の3番ウッドは、最適な高打出し角とスピン量を実現します。5番と7番ウッドになるにつれて、重心位置はフェース寄りへと配置され、最適な打出し条件を可能にした番手別重心設計となります。アジャスタブルホーゼルは従来のホーゼルと同じ外径と重量となり、軽量に保つ事からパフォーマンスを犠牲にする事無く搭載。 ロフトを最適角度に調整する事が最大飛距離を生むために重要です。G30のアジャスタブルホーゼルには、5つのセッティングが有り、プレーヤーに応じた最適ロフトに調整する事が可能です。プラス1度、プラス0.6度、マイナス1度、マイナス0.6度と調整出来ます。『HOT LIST JAPAN 2015』ゴールドメダル獲得！性能：5革新性：4.5見た目/打感/音：4需要：4.5HOT(評価されたポイント)ネック調整機能を搭載しながらも、前作『G25』と同等の性能を備えていて、フェースの弾き感は増している。なんといっても魅力的なのは、直線的に飛ばしやすくて、圧倒的にミスに強い性能。他メーカーのぶっ飛び系より、球が浮きやすいのも長所。大型ヘッドなのに座りが良くて、タービュレーターのおかげでアライメントも取りやすい。NOT(評価されなかったポイント)標準のライ角度がフラットすぎて、打ちづらく感じるゴルファーもいる。ライ角度にこだわるピンなのに・・・。どんなゴルファーに向いているか・大型ヘッドで安心感を得たい人・ボールを曲げずに直線的に飛ばしたいゴルファー・打点がバラついて安定して飛ばせない人

[値下げしました] ピン G30ハイブリッド ユーティリティ TFC390Hスポーツ > ゴルフ > クラブピン

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ピン

15800

G30ハイブリッドは、初速アップで最大飛距離を生み出すと同時に、超高弾道でグリーン上において確実に止まるショットを可能にします。これまでに無い、ピンを直接狙える攻撃的なハイブリッドです。よりフェースの反発と初速アップを図り、高弾道で最大飛距離を実現する為に、従来の17-4ステンレスに900度の熱処理を工程に加えたことで、より薄くて、強度の高いフェースが実現しました。結果、より鋭角な落下角度となりグリーン上で球を止める為に必要な要素が一つ加わりました。ボディーには、インターナル・ウェイトが配置されており、トー側とヒール側に重量が配分されている事から寛容性とMOIが最大限になります。後方に搭載されたソールウェイトにより、重心位置が低く、深くなり、毎回安定したインパクトと高弾道でグリーンを狙う事が可能となりました。ロフトの少ない番手では、重心が深く、最適な高弾道を、ロフトの多い番手では、重心が前方に配置されており、最適なスピン量を生み出します。番手別重心設計とオフセットにより、番手間の最適なギャッピングと弾道を実現します。プレーヤーが構えた時の自信をもたらす為に、トップレール部分はよりフラットになり、ヒール部分がやや高く設計されています。 このスクエアフェースは、アドレス時において目標に向かって真っすぐ構え易いのが特徴です。ハイバランスポイントシャフトのTFC390を採用し、ヘッドをより重する事が可能となり、MOIも最大限に。より良いスコアを出す為に、飛距離、寛容性、操作性の全てが備わったのがG30ハイブリッドです。『HOT LIST JAPAN 2015』ゴールドメダル獲得！性能：4.5革新性：4.5見た目/打感/音：4.5需要：4.5HOT(評価されたポイント)弾道は高すぎず低すぎず、オフセンターヒットにも強く、適度な操作性など、すべての面においてちょうどいい。ヘッドの座りがよく構えやすい。シャフトも短めなので打ちやすい。低スピンで強い球が打て、左右に大きく曲がらない。NOT(評価されなかったポイント)ライ角がフラットなので、打ち手を選ぶ。つかまりはそれほどでもないので、ひっかけたくない人向け。打感が硬く、インパクトの衝撃が強すぎる。前モデル、前々モデルからの進化はあまり感じられないどんなゴルファーに向いているか・やさしさ、飛距離、操作性をバランスよく求める人・フラットなライ角を求める人・中～高弾道で、左に行きにくいクラブが欲しい人