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かつてハイパーチタンで高反発時代をリードしたG-3ハイパーチタンが、新たにハイパーチタンとして復活!かつての飛びが、HYPERTITANでよみがえる。思い通りに飛ばしたい。想像以上に飛んで欲しい。かなえたい飛距離性能に応えるために開発され、驚異の飛びを実現しその飛距離性能により、規制されたG-3ハイパーチタン。ベテランゴルファーをうならせる驚くべき飛距離アップを再度実現するために体感できる高反発ドライバー“ハイパーチタン”復活。驚異の飛びを実現する、反発係数=0.865ニューハイパーチタンフェース採用による高反発化高反発フェースの開発力を生かし、高強度ハイパーチタン材を改良した「ニューハイパーチタン」フェースを新たに開発。さらに、独自のフェースの肉厚構造である「ハイパーエフェクトストラクチャー」を高度な加工技術により融合し、驚異の飛びを実現する、反発係数0.865の高反発を実現しました。ヒール重心設計によるドローボール・強弾道設計スイートスポットをフェースセンターよりヒール側に設計することで、フェースセンター打球時にギア効果によって、自然とドローボールが打てます。より捕まり易く、力強い弾道で飛ばせるドライバーです。さらに、独自のフェース肉厚設計で、高反発エリアも拡大。ミスヒットにも強く、やさしく飛ばせます。

グローブライド GIII ドライバー HR 高反発モデル SVF LITE FM-415Dスポーツ > ゴルフ > クラブグローブライド

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圧倒的な飛びを生み出す、当社過去最高レベルの反発係数「0.875」を誇るドライバー(1)かつての飛距離がよみがえる、進化したハイパーチタンフェース大きな飛びで高反発時代をリードしたダイワの「G3ハイパーチタン」。その高反発を生み出した「ハイパーチタンフェース」が、高反発規制当時の基準値(0.830)を遥かに上回る反発係数0.875にまで進化し、「ニューハイパーチタンフェース」として新たによみがえりました。圧倒的なボール初速と最適な重心設計が生み出す力強い弾道が大きな飛びを生み出します。ニューハイパーチタンフェース高強度でたわみ量の多い高反発素材「ハイパーチタン」を金属材料メーカーと共同開発し、素材自体を進化。また、フェース構造を独自の設計技術により、近年の大型ヘッドドライバーに最適化することで高反発エリアを拡大し、打点ブレに強く、耐久性の高い「ニューハイパーチタンフェース」としてさらに進化させました。(2)やさしく飛ばす重心設計ボディ肉厚設計とそれによる余剩重量の最適配分により、大きな重心アングルの確保とスムーズなヘッドの返りで、ボールをやさしく捕まえることができます。厚いインパクトで自身のパワーを効率よくボールに伝えられるため、最高の飛距離を生み出します。(3)DAIWAのカーボンテクノロジーが生む、しなやかで軽やかな振り心地何百種類ものフィッシングロッドをカーボン素材から開発し、最高のレベルを誇る「DAIWAのカーボンテクノロジー」。そのテクノロジーをシャフトの素材開発から惜しみなく注ぎ込んだGIII専用高性能シャフト「SVF LITE」が、しなやかで軽やかな振り心地とパワフルなはじきによる大きな飛びを実現します。【ヘッド素材】ボディ:6-4チタン精密鋳造+6-4チタン、BT341チタン薄肉鍛造フェース:ニューハイパーチタン(15-0-3チタン)

グローブライド GIII フェアウェイウッド HR W3 高反発モデル SVF LITE FM-415Fスポーツ > ゴルフ > クラブグローブライド

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いまだかつてない大きな飛びを実現する高反発スプーン(1)かつての飛距離がよみがえる、進化したハイパーチタンフェース高強度でたわみ量の多い高反発素材「ニューハイパーチタン」を3番ウッドにも採用することで、かつてない飛距離を実感できる高反発フェアウェイウッドが誕生しました。ヘッド形状に合わせたフェース肉厚設計で最大級のスイートエリアを確保しながら、効果的にフェースをたわませることでやさしく大きな飛距離が得られます。ニューハイパーチタンフェース高強度でたわみ量の多い高反発素材「ハイパーチタン」を金属材料メーカーと共同開発し、素材自体を進化。また、フェース構造を独自の設計技術により、3番ウッドに最適化することで高反発スプーンを実現させました。(2)やさしく飛ばす重心設計ゴルファーが3番ウッドに対してもつ苦手意識を拡拭するために飛距離性能だけでなくやさしさを追求しました。大きな重心アングルでボールの捕まりを、重心距離を前作より長くし、大型ヘッドでも振りやすさを実現しました。「打てる、飛ぶ」3番ウッドです。(3)DAIWAのカーボンテクノロジーが生む、しなやかで軽やかな振り心地何百種類ものフィッシングロッドをカーボン素材から開発し、最高のレベルを誇る「DAIWAのカーボンテクノロジー」。そのテクノロジーをシャフトの素材開発から惜しみなく注ぎ込んだGIII専用高性能シャフト「SVF LITE」が、しなやかで軽やかな振り心地とパワフルなはじきによる大きな飛びを実現します。

グローブライド GIII フェアウェイウッド W5 SVF LITE FM-415Fスポーツ > ゴルフ > クラブグローブライド

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高初速エリア拡大で、コースマネージメントをやさしくする大きな飛び(1)薄肉フェースで飛ばす反発力の高い455ハイマレージングをフェースに採用し、さらなる薄肉化に成功しました。高初速エリアが広がり、ミスヒットによる飛距離ロスを最小限に抑えます。(2)高精度に狙う様々なライからグリーンを狙うために、大型ヘッドながらも抜けの良いソール形状で高いコントロール性を実現しました。また、部分肉厚ソールとウェイトスクリューの絶妙な配置により、やさしくつかまり高精度に狙える重心設計です。(3)DAIWAのカーボンテクノロジーが生む、しなやかで軽やかな振り心地何百種類ものフィッシングロッドをカーボン素材から開発し、最高のレベルを誇る「DAIWAのカーボンテクノロジー」。そのテクノロジーをシャフトの素材開発から惜しみなく注ぎ込んだGIII専用高性能シャフト「SVF LITE」が、しなやかで軽やかな振り心地とパワフルなはじきによる大きな飛びを実現します。

グローブライド GIII ユーティリティ SVF LITE FM-415Uスポーツ > ゴルフ > クラブグローブライド

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高初速エリア拡大で、コースマネージメントをやさしくする大きな飛び(1)薄肉フェースで飛ばす反発力の高い455ハイマレージングをフェースに採用し、さらなる薄肉化に成功しました。高初速エリアが広がり、ミスヒットによる飛距離ロスを最小限に抑えます。(2)高精度に狙う様々なライからグリーンを狙うために、大型ヘッドながらも抜けの良いソール形状で高いコントロール性を実現しました。また、部分肉厚ソールとウェイトスクリューの絶妙な配置により、やさしくつかまり高精度に狙える重心設計です。(3)DAIWAのカーボンテクノロジーが生む、しなやかで軽やかな振り心地何百種類ものフィッシングロッドをカーボン素材から開発し、最高のレベルを誇る「DAIWAのカーボンテクノロジー」。そのテクノロジーをシャフトの素材開発から惜しみなく注ぎ込んだGIII専用高性能シャフト「SVF LITE」が、しなやかで軽やかな振り心地とパワフルなはじきによる大きな飛びを実現します。

グローブライド GIII ユーティリティ SVF LITE FL-415U レディーススポーツ > ゴルフ > クラブグローブライド

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高初速エリア拡大で、コースマネージメントをやさしくする大きな飛び(1)薄肉フェースで飛ばす反発力の高い455ハイマレージングをフェースに採用し、さらなる薄肉化に成功しました。高初速エリアが広がり、ミスヒットによる飛距離ロスを最小限に抑えます。(2)高精度に狙う様々なライからグリーンを狙うために、大型ヘッドながらも抜けの良いソール形状で高いコントロール性を実現しました。また、部分肉厚ソールとウェイトスクリューの絶妙な配置により、やさしくつかまり高精度に狙える重心設計です。(3)DAIWAのカーボンテクノロジーが生む、しなやかで軽やかな振り心地何百種類ものフィッシングロッドをカーボン素材から開発し、最高のレベルを誇る「DAIWAのカーボンテクノロジー」。そのテクノロジーをシャフトの素材開発から惜しみなく注ぎ込んだGIII専用高性能シャフト「SVF LITE」が、しなやかで軽やかな振り心地とパワフルなはじきによる大きな飛びを実現します。

グローブライド GIII アイアン(5本セット) SVF LITE FM-415Iスポーツ > ゴルフ > クラブグローブライド

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174960

番手別設計がもたらす、高精度な飛びとやさしさ(1)番手別設計で、高精度な飛びをアイアンにこそ求められる「高精度な飛び」を実現するために、高度な番手別設計でロング番手は飛距離性能とやさしさを、ミドル・ショート番手は飛距離性能と正確性を実現しました。(2)高初速で飛ばす最高の飛距離性能の秘密は複雑な3ピース構造にあります。初速アップによる飛距離性能の向上を実現する455ハイマレージングのUカップフェース、やさしく打つことができる低・深重心を実現する大型タングステン合金ウェイト、余剩重量を生み出すために極限までシェイプされたボディ。この3つを組み合わせることで、飛距離性能とやさしさを極限まで追求したアイアンです。(3)DAIWAのカーボンテクノロジーが生む、しなやかで軽やかな振り心地何百種類ものフィッシングロッドをカーボン素材から開発し、最高のレベルを誇る「DAIWAのカーボンテクノロジー」。そのテクノロジーをシャフトの素材開発から惜しみなく注ぎ込んだGIII専用高性能シャフト「SVF LITE」が、しなやかで軽やかな振り心地とパワフルなはじきによる大きな飛びを実現します。

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番手別設計がもたらす、高精度な飛びとやさしさ(1)番手別設計で、高精度な飛びをアイアンにこそ求められる「高精度な飛び」を実現するために、高度な番手別設計でロング番手は飛距離性能とやさしさを、ミドル・ショート番手は飛距離性能と正確性を実現しました。(2)高初速で飛ばす最高の飛距離性能の秘密は複雑な3ピース構造にあります。初速アップによる飛距離性能の向上を実現する455ハイマレージングのUカップフェース、やさしく打つことができる低・深重心を実現する大型タングステン合金ウェイト、余剩重量を生み出すために極限までシェイプされたボディ。この3つを組み合わせることで、飛距離性能とやさしさを極限まで追求したアイアンです。(3)DAIWAのカーボンテクノロジーが生む、しなやかで軽やかな振り心地何百種類ものフィッシングロッドをカーボン素材から開発し、最高のレベルを誇る「DAIWAのカーボンテクノロジー」。そのテクノロジーをシャフトの素材開発から惜しみなく注ぎ込んだGIII専用高性能シャフト「SVF LITE」が、しなやかで軽やかな振り心地とパワフルなはじきによる大きな飛びを実現します。【ヘッド素材】【#5・#6】ボディ:17-4PHステンレス+タングステン合金ウェイトフェース:455ハイマレージング【AW・SW】ボディ・フェース:17-4PHステンレス

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番手別設計がもたらす、高精度な飛びとやさしさ(1)番手別設計で、高精度な飛びをアイアンにこそ求められる「高精度な飛び」を実現するために、高度な番手別設計でロング番手は飛距離性能とやさしさを、ミドル・ショート番手は飛距離性能と正確性を実現しました。(2)高初速で飛ばす最高の飛距離性能の秘密は複雑な3ピース構造にあります。初速アップによる飛距離性能の向上を実現する455ハイマレージングのUカップフェース、やさしく打つことができる低・深重心を実現する大型タングステン合金ウェイト、余剩重量を生み出すために極限までシェイプされたボディ。この3つを組み合わせることで、飛距離性能とやさしさを極限まで追求したアイアンです。(3)DAIWAのカーボンテクノロジーが生む、しなやかで軽やかな振り心地何百種類ものフィッシングロッドをカーボン素材から開発し、最高のレベルを誇る「DAIWAのカーボンテクノロジー」。そのテクノロジーをシャフトの素材開発から惜しみなく注ぎ込んだGIII専用高性能シャフト「SVF LITE」が、しなやかで軽やかな振り心地とパワフルなはじきによる大きな飛びを実現します。

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番手別設計がもたらす、高精度な飛びとやさしさ(1)番手別設計で、高精度な飛びをアイアンにこそ求められる「高精度な飛び」を実現するために、高度な番手別設計でロング番手は飛距離性能とやさしさを、ミドル・ショート番手は飛距離性能と正確性を実現しました。(2)高初速で飛ばす最高の飛距離性能の秘密は複雑な3ピース構造にあります。初速アップによる飛距離性能の向上を実現する455ハイマレージングのUカップフェース、やさしく打つことができる低・深重心を実現する大型タングステン合金ウェイト、余剩重量を生み出すために極限までシェイプされたボディ。この3つを組み合わせることで、飛距離性能とやさしさを極限まで追求したアイアンです。(3)DAIWAのカーボンテクノロジーが生む、しなやかで軽やかな振り心地何百種類ものフィッシングロッドをカーボン素材から開発し、最高のレベルを誇る「DAIWAのカーボンテクノロジー」。そのテクノロジーをシャフトの素材開発から惜しみなく注ぎ込んだGIII専用高性能シャフト「SVF LITE」が、しなやかで軽やかな振り心地とパワフルなはじきによる大きな飛びを実現します。【ヘッド素材】【#6】ボディ:17-4PHステンレス+タングステン合金ウェイトフェース:455ハイマレージング【AW・SW】ボディ・フェース:17-4PHステンレス