ツアーエッジ EXOTICS EX9 TOUR ハイブリッド ユーティリティ UST MAMIYA RECOIL 780 ESスポーツ > ゴルフ > クラブツアーエッジ

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EX9 TOUR HYBRIDの特徴は高度な操作性、軌道性、距離のコントロールをアイアンに求めるプレイヤー向けに適したモデルとなっております。洋ナシ形で小さめのヘッドは、低スピンと最適な弾道を生み出します。ハイパースチールボディと新しいチタンフェイスにより今までにない飛距離を実現し新可変フェース厚技術を組み込むことにより、ミスヒット時のぶれを防いでくれます。また、ハイブリッド用に再設計されたスリップストリームにより芝からの抵抗を軽減しヘッドスピードを落とすことなく振りきる事が可能です。

ツアーエッジ EXOTICS EX9 フェアウェイウッド FUJIKURA EXOTICS PRO 57スポーツ > ゴルフ > クラブツアーエッジ

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EX9 FAIRWAY WOODはインパクト時のクラブヘッドスピードの最大化を目標に設計されました。最大の特徴はソールの波上になっているシステム(スリップストリーム)です。システム(スリップストリーム)は芝からの影響を劇的に軽減して爆発的なフルスピードインパクトを作り出します。そして、クラウンの傾斜によって空気抵抗を軽減し、最大の飛距離とインパクトを作り出します。今回改良された475カーペンタースチール製カップフェースはハイパースチールボディと精密接合され、シャローフェイス設計と相まって、強い高弾道を可能にしています。また、強いスプリング効果を生むパワーグリッドにソール後部のカットアウェイステップ構造は安定性を高め、スムーズな振りぬきを実現します。

ツアーエッジ EXOTICS EX9 TOUR フェアウェイウッド FUJIKURA EXOTICS PRO 62スポーツ > ゴルフ > クラブツアーエッジ

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EX9 TOUR FAIRWAY WOODの特徴は、150ccとコンパクトなヘッドデザインに15-3-3-3ベータチタニウムとハイパースティールボディの組み合わせにより最大の飛距離を実現します。ノーマルフェアウェイウッド同様にスリップストリームを採用することで、芝からの抵抗を軽減してヘッドスピードを落とすことなく振りきる事が可能です。また、可変フェース厚技術により、コンタクト時のパワーをそのままボールに伝える事ができます。さらにロフトやアングル、ライ角の調節が可能となっているので、お好みの弾道にすることが可能です。

ツアーエッジ EXOTICS EX9 LONG フェアウェイウッド FUJIKURA EXOTICS PRO 62スポーツ > ゴルフ > クラブツアーエッジ

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EX9 LONG FAIRWAY WOODは、TOURモデル同様のスペックを持ちながら、バネ効果のためにディープフェイスを採用し、185ccの大きめのヘッドを組み合わせる事によりドライバーのような飛距離を実現しました。ベータチタニウムとハイパースチールボディはコンボブレージング製法によって取り付けられており、この組み合わせによりロングヒットを可能にして、可変フェース厚によりミスショット時の飛距離を軽減してくれます。またTOURモデル同様、ロフトやアングル、ライ角の調節が可能となっているので、お好みの弾道にすることが可能です。

ツアーエッジ EXOTICS EX9 ハイブリッド ユーティリティ UST MAMIYA RECOIL 460 F3/670 F4スポーツ > ゴルフ > クラブツアーエッジ

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EX9 HYBRIDはクラシックハイブリッドスタイルの中に現行のハイブリッドの高い寛容性をそのままに、エキゾティクスシリーズの最新テクノロジーを組み込んだモデルとなっています。改良された可変フェース厚とエージング鋼カップの厚い部分と薄い部分の区切りがオフセンターヒット時でも飛距離と安定性をもたらし、ハイパースチールボディとの組み合わせにより、どんなライからでもやさしく打つことが出来ます。そして、スリップストリームによりインパクト時の芝からの抵抗を軽減してよりスムーズなスイングを実現致します。重心位置はどんなライからでも高弾道のボールが打てる最適位置になっています。

ツアーエッジ EXOTICS CB3 BLACK フェアウェイウッド 日本限定 復刻版モデル UST Mamiyaオリジナルグラファイトスポーツ > ゴルフ > クラブツアーエッジ

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2010年に発売していたTourEdge CB3の復刻版で「CB3BLACK」です。TourEdge史上最も国内外の使用プロがいたモデルです。今回のシャフトは、UST Mamiyaとの共同開発したシャフトで、現在高い評価を頂いております同モデルとのパフォーマンスを最大限に引き出せるシャフトとなっております。このシャフトの特徴としては、先端剛性を上げ、より適正なスピン量を生みだし強弾道を実現します。中調子のシャフトのしなりはオーソドックスでタイミングが取り易く、数多くのユーザーにマッチングできるシャフトとなっております。飛びのパフォーマンスを是非。シャフトはUST Mamiyaとの共同開発でオリジナルシャフトを装着。シャフトのしなりとヘッドがマッチングした飛ぶフェアウェイウッドです。このCB3 BLACKフェアウェイウッドは、ボディをブラックPVD、クラウンをマットブラック仕上げとし、新たに7W(21度)をラインアップに追加しています。機能はCB3 TOURと同じく、CB2より軽く、より強力な鍛造15-3-3-3βチタニウムカップフェースを採用しています。ヘッドの新しく改良された部分はフェース厚です。CB2を越えるパフォーマンスを得るのにフェースの周りにより薄いO-リングテクノロジーを施しております。それにより、広いスイートエリア、スポットを実現しました。

ツアーエッジ EXOTICS EX9 ドライバー FUJIKURA EXOTICS PRO 62スポーツ > ゴルフ > クラブツアーエッジ

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62640

EX9ドライバー最大の特徴は6A4Vチタン構造と新六角形可変フェース厚技術となります。この技術はフェース厚に変化を持たせることで、特にトゥ側とヒール側のミスヒットを軽減し、安定した飛距離とコントロールを実現します。ヘッド体積は460ccで高弾道と寛容性を兼ねそろえたドライバーとなっており高い安定性と低スピンを実現します。新しいクラウンの空力傾斜は空気抵抗を減らし、最大距離のためのヘッドスピードを生むフルスピードインパクトデザインとなっております。また、5段階のロフト調節、アングルやライ角を含め最大8段階の調節が可能となっています。

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EX9ドライバー最大の特徴は6A4Vチタン構造と新六角形可変フェース厚技術となります。この技術はフェース厚に変化を持たせることで、特にトゥ側とヒール側のミスヒットを軽減し、安定した飛距離とコントロールを実現します。ヘッド体積は460ccで高弾道と寛容性を兼ねそろえたドライバーとなっており高い安定性と低スピンを実現します。新しいクラウンの空力傾斜は空気抵抗を減らし、最大距離のためのヘッドスピードを生むフルスピードインパクトデザインとなっております。また、5段階のロフト調節、アングルやライ角を含め最大8段階の調節が可能となっています。

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EX9 TOURドライバーは通常のEX9ドライバー同様に6A4Vチタン構造と新六角形可変フェース厚技術に加え、エキゾティクスシリーズ伝統の超低スピンとより速いボール初速を実現するため、体積は430ccでディープフェース、洋ナシ形状で設計されています。また、重心位置は超低スピンが実現できるよう最適位置に設定されており、5段階のロフト調節、アングルやライ角を含め最大8段階の調節が可能となっています。

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EX9 FAIRWAY WOODはインパクト時のクラブヘッドスピードの最大化を目標に設計されました。最大の特徴はソールの波上になっているシステム(スリップストリーム)です。システム(スリップストリーム)は芝からの影響を劇的に軽減して爆発的なフルスピードインパクトを作り出します。そして、クラウンの傾斜によって空気抵抗を軽減し、最大の飛距離とインパクトを作り出します。今回改良された475カーペンタースチール製カップフェースはハイパースチールボディと精密接合され、シャローフェイス設計と相まって、強い高弾道を可能にしています。また、強いスプリング効果を生むパワーグリッドにソール後部のカットアウェイステップ構造は安定性を高め、スムーズな振りぬきを実現します。