NIKIGOLF ONLINE ドライバー - ゴルフニュースブログ - Page 3

2013 T-ZOID PLUS ドライバー



T-ZOID PLUS ドライバーは、TIPスリーブの装着方向を180°入れ替えることで、2通りの弾道セッティングが可能。

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エナ Super Light ドライバー レディース



ENA史上最軽量のドライバー、ENA Super Lightシリーズ「飛び」と「つかまり」の両立を実現した超軽量ヘッドに、この軽さを最大限に生かす、オリジナル設計の長尺シャフトの装着により、楽に振り切れ、理想の弾道が描けます。

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ダンロップ ゼクシオ プライムVP ドライバー



【注意事項】ドライバーのヘッドスピードが40m/s以上の方は使用しないでください。クラブが破損する可能性があります。

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【レディス】2013 EGG BIRD ドライバー



女性のヘッドスピードに合わせて、重量、バランス、ロフトを最適化。だから、悠々、振り切れる。バックタングステンウェイトが、ボールを力強く前に押し出す、飛び主義・ドライバー。

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【レディス】2013 EGG BIRD ドライバー



女性のヘッドスピードに合わせて、重量、バランス、ロフトを最適化。だから、悠々、振り切れる。バックタングステンウェイトが、ボールを力強く前に押し出す、飛び主義・ドライバー。

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2013 T-ZOID PLUS ドライバー



T-ZOID PLUS ドライバーは、TIPスリーブの装着方向を180°入れ替えることで、2通りの弾道セッティングが可能。

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[値下げしました] テーラーメイド R1 ドライバー TM1-113



さらに進化した調整機能で飛距離を伸ばすONE HEADで8°-12°のコアロフトを全て網羅するドライバー●進化した調整機能で、ONE HEADで168通りのセッティングが可能●ウルトラ・シン・ディンプルクラウンが、軽量化と低重心を実現●R11Sドライバーよりさらに低重心設計

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[値下げしました] テーラーメイド R1 ドライバー TM1-113



さらに進化した調整機能で飛距離を伸ばすONE HEADで8°-12°のコアロフトを全て網羅するドライバー●進化した調整機能で、ONE HEADで168通りのセッティングが可能●ウルトラ・シン・ディンプルクラウンが、軽量化と低重心を実現●R11Sドライバーよりさらに低重心設計

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2013 JPX 825 ドライバー



打点のブレに強い、U.D.S.コンセプト！（※UDSコンセプトとは、重心からより遠くの位置にウエイトを集中させることにより、ヘッド体積を超える縦慣性モーメントを追求した新設計コンセプト）ドーム型クラウン形状で、上部打点にも強い！スイートエリアは「JPX 800」ドライバーよりも約36%拡大！インパクト時、ヘッドはボールとの反発力により、縦方向に回転（ブレ）しようとします。このブレが大きい程、エネルギーロスや方向が不安定になり、飛距離は低下してしまいます。「JPX 825」ドライバーは慣性モーメントが大きいため、やや打点がブレても、インパクト時のエネルギーロスを抑え、安定した方向性で飛距離を伸ばします。軽量化と手元重心で振りやすさがアップした POWER MAXIMIZER シャフト。クラブ長さが長くなるほどクラブ重心位置も長くなるために、スイングがブレやすくミート率は低下してしまいます。「JPX 825」ドライバーはシャフトのグリップ付近に11gのタングステンシートを内蔵したPOWER MAXIMIZER シャフト（JPX MD 200）を採用。軽量化による振りやすさで、ヘッドスピードを高めながらも、ミート率の低下を制御し、安定した弾道で飛距離を伸ばします。

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2013 JPX 825 ドライバー



打点のブレに強い、U.D.S.コンセプト！（※UDSコンセプトとは、重心からより遠くの位置にウエイトを集中させることにより、ヘッド体積を超える縦慣性モーメントを追求した新設計コンセプト）ドーム型クラウン形状で、上部打点にも強い！スイートエリアは「JPX 800」ドライバーよりも約36%拡大！インパクト時、ヘッドはボールとの反発力により、縦方向に回転（ブレ）しようとします。このブレが大きい程、エネルギーロスや方向が不安定になり、飛距離は低下してしまいます。「JPX 825」ドライバーは慣性モーメントが大きいため、やや打点がブレても、インパクト時のエネルギーロスを抑え、安定した方向性で飛距離を伸ばします。軽量化と手元重心で振りやすさがアップした POWER MAXIMIZER シャフト。クラブ長さが長くなるほどクラブ重心位置も長くなるために、スイングがブレやすくミート率は低下してしまいます。「JPX 825」ドライバーはシャフトのグリップ付近に11gのタングステンシートを内蔵したPOWER MAXIMIZER シャフト（JPX MD 200）を採用。軽量化による振りやすさで、ヘッドスピードを高めながらも、ミート率の低下を制御し、安定した弾道で飛距離を伸ばします。

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