ナイキ メソッド マター パター M5-10スポーツ > ゴルフ > クラブナイキ

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【RZN(レジン)グルーブインサート】インパクトの瞬間から素早く順回転を作りだしボールがラインに乗るメソッド史上、最もソフトな打感のフェースインサート。【ツアーで数多くの勝利を支えたヘッド形状】ナイキアスリートが誇るツアー勝利を支えた4タイプのヘッド形状。

[アウトレット] [値下げしました] ナイキ ヴェイパー プロ コンボ アイアン(6本セット) N.S.PRO MODUS3 Tour 120スポーツ > ゴルフ > クラブナイキ

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ナイキ史上最もパワフルなプロコンボ。モダンマッスル重心をフェイスセンターに配置することで、ヘッドの安定性を向上させ、ソリッドな打感を実現。RZN(レジン)キャビティとハーフキャビティのコンビネーション#4-7アイアンのポケットキャビティ部に採用したRZNが衝撃を吸収し、フィーリングを向上させる。#8-PWは飛距離と操作性をバランスよく融合する設計。高反発フェイス極薄SUP10フェイスが、ボール初速をアップさせ、大きな飛距離とソフトな打感を実現させる。新開発5ピースポケットキャビティ構造軟鉄鍛造とRZN(レジン)インサートの組み合わせにより、理想的な弾道と絶妙なフィーリングを実現。

ナイキ ヴェイパー フライ プロ アイアン(単品) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120スポーツ > ゴルフ > クラブナイキ

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飛距離と操作性■モダンマッスルとRZN(レジン)テクノロジー重心位置をフェースのセンターに合わせることで、効率よくエネルギーをボールに伝達。ヘッドの安定性、フィーリングを向上させソリッドな打感を実現。RZN(レジン)をヘッドのより広範囲に採用することで、余剰重量をヘッド後方下部に配置し重心位置を深く、低く設計することで、高い打ち出し角と、スピン量の最適化による飛距離アップを実現。ショットの安定性に寄与する慣性モーメントも向上。■ヘッド形状【#2-#4】中空キャビティバックフェース上部に「RZN(レジン)」を採用し低重心化を実現。反発性能に優れミスヒットに強い、より広いエリアでボールを捉えることのできる「NexCORフェーステクノロジー」も採用。モダンマッスル部とトップラインをつなぐ「フライビーム設計」と相まってインパクト時のエネルギーを効率的に伝達。オフセンターヒット時の初速ロスも軽減。

ナイキ ヴェイパー フライ プロ アイアン(6本セット) N.S.PRO MODUS3 TOUR 120スポーツ > ゴルフ > クラブナイキ

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飛距離と操作性■モダンマッスルとRZN(レジン)テクノロジー重心位置をフェースのセンターに合わせることで、効率よくエネルギーをボールに伝達。ヘッドの安定性、フィーリングを向上させソリッドな打感を実現。RZN(レジン)をヘッドのより広範囲に採用することで、余剰重量をヘッド後方下部に配置し重心位置を深く、低く設計することで、高い打ち出し角と、スピン量の最適化による飛距離アップを実現。ショットの安定性に寄与する慣性モーメントも向上。■3種類のヘッド形状【#5】中空キャビティバックフェース上部に「RZN(レジン)」を採用し低重心化を実現。反発性能に優れミスヒットに強い、より広いエリアでボールを捉えることのできる「NexCORフェーステクノロジー」も採用。モダンマッスル部とトップラインをつなぐ「フライビーム設計」と相まってインパクト時のエネルギーを効率的に伝達。オフセンターヒット時の初速ロスも軽減。【#6-#8】レジン・ポケットキャビティポケットキャビティ内のRZN(レジン)がフィーリングを向上。低深重心化により高弾道でグリーンを狙える。【#9、PW】レジン・キャビティRZN(レジン)採用による余剰重量を有効的に配置することにより操作性を向上。キャビティ部に埋め込まれたRZNが余分な振動を抑え、グリーンを狙うショットを安定させる。

ナイキ ヴェイパー フライ プロ アイアン(単品) N.S.PRO 950GHスポーツ > ゴルフ > クラブナイキ

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飛距離と操作性■モダンマッスルとRZN(レジン)テクノロジー重心位置をフェースのセンターに合わせることで、効率よくエネルギーをボールに伝達。ヘッドの安定性、フィーリングを向上させソリッドな打感を実現。RZN(レジン)をヘッドのより広範囲に採用することで、余剰重量をヘッド後方下部に配置し重心位置を深く、低く設計することで、高い打ち出し角と、スピン量の最適化による飛距離アップを実現。ショットの安定性に寄与する慣性モーメントも向上。■ヘッド形状【#2-#4】中空キャビティバックフェース上部に「RZN(レジン)」を採用し低重心化を実現。反発性能に優れミスヒットに強い、より広いエリアでボールを捉えることのできる「NexCORフェーステクノロジー」も採用。モダンマッスル部とトップラインをつなぐ「フライビーム設計」と相まってインパクト時のエネルギーを効率的に伝達。オフセンターヒット時の初速ロスも軽減。

ナイキ ヴェイパー フライ アイアン(単品) N.S.PRO 950GHスポーツ > ゴルフ > クラブナイキ

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飛距離と寛容性■モダンマッスルとRZN(レジン)テクノロジー重心位置をフェースのセンターに合わせることで、効率よくエネルギーをボールに伝達。ヘッドの安定性、フィーリングを向上させソリッドな打感を実現。RZN(レジン)をヘッドのより広範囲に採用することで、余剰重量をヘッド後方下部に配置し重心位置を深く、低く設計することで、高い打ち出し角と、スピン量の最適化による飛距離アップを実現。ショットの安定性に寄与する慣性モーメントも向上。■ヘッド形状【#4】中空キャビティバックフェース上部に「RZN(レジン)」を採用し低重心化を実現。反発性能に優れミスヒットに強い、より広いエリアでボールを捉えることのできる「NexCORフェーステクノロジー」も採用。モダンマッスル部とトップラインをつなぐ「フライビーム設計」と相まってインパクト時のエネルギーを効率的に伝達。オフセンターヒット時の初速ロスも軽減。【AW、SW】レジン・キャビティRZN(レジン)採用による余剰重量を有効的に配置することにより操作性を向上。キャビティ部に埋め込まれたRZNが余分な振動を抑え、グリーン周りのショットを安定させる。

ナイキ ヴェイパー フライ アイアン(6本セット) N.S.PRO ZELOS7スポーツ > ゴルフ > クラブナイキ

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飛距離と寛容性■モダンマッスルとRZN(レジン)テクノロジー重心位置をフェースのセンターに合わせることで、効率よくエネルギーをボールに伝達。ヘッドの安定性、フィーリングを向上させソリッドな打感を実現。RZN(レジン)をヘッドのより広範囲に採用することで、余剰重量をヘッド後方下部に配置し重心位置を深く、低く設計することで、高い打ち出し角と、スピン量の最適化による飛距離アップを実現。ショットの安定性に寄与する慣性モーメントも向上。■ヘッド形状【#5-#7】中空キャビティバックフェース上部に「RZN(レジン)」を採用し低重心化を実現。反発性能に優れミスヒットに強い、より広いエリアでボールを捉えることのできる「NexCORフェーステクノロジー」も採用。モダンマッスル部とトップラインをつなぐ「フライビーム設計」と相まってインパクト時のエネルギーを効率的に伝達。オフセンターヒット時の初速ロスも軽減。【#8、#9、PW】レジン・ポケットキャビティポケットキャビティ内のRZN(レジン)がフィーリングを向上。低深重心化により高弾道でグリーンを狙える。

ナイキ ヴェイパー フライ アイアン(6本セット) Vaporグラファイトスポーツ > ゴルフ > クラブナイキ

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飛距離と寛容性■モダンマッスルとRZN(レジン)テクノロジー重心位置をフェースのセンターに合わせることで、効率よくエネルギーをボールに伝達。ヘッドの安定性、フィーリングを向上させソリッドな打感を実現。RZN(レジン)をヘッドのより広範囲に採用することで、余剰重量をヘッド後方下部に配置し重心位置を深く、低く設計することで、高い打ち出し角と、スピン量の最適化による飛距離アップを実現。ショットの安定性に寄与する慣性モーメントも向上。■ヘッド形状【#5-#7】中空キャビティバックフェース上部に「RZN(レジン)」を採用し低重心化を実現。反発性能に優れミスヒットに強い、より広いエリアでボールを捉えることのできる「NexCORフェーステクノロジー」も採用。モダンマッスル部とトップラインをつなぐ「フライビーム設計」と相まってインパクト時のエネルギーを効率的に伝達。オフセンターヒット時の初速ロスも軽減。【#8、#9、PW】レジン・ポケットキャビティポケットキャビティ内のRZN(レジン)がフィーリングを向上。低深重心化により高弾道でグリーンを狙える。

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飛距離と寛容性■モダンマッスルとRZN(レジン)テクノロジー重心位置をフェースのセンターに合わせることで、効率よくエネルギーをボールに伝達。ヘッドの安定性、フィーリングを向上させソリッドな打感を実現。RZN(レジン)をヘッドのより広範囲に採用することで、余剰重量をヘッド後方下部に配置し重心位置を深く、低く設計することで、高い打ち出し角と、スピン量の最適化による飛距離アップを実現。ショットの安定性に寄与する慣性モーメントも向上。■ヘッド形状【AW、SW】レジン・キャビティRZN(レジン)採用による余剰重量を有効的に配置することにより操作性を向上。キャビティ部に埋め込まれたRZNが余分な振動を抑え、グリーン周りのショットを安定させる。

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ミスショットに強く、安定した弾道で大きな飛距離■安心感のあるオーソドックスな丸型のドライバー■フライトウェイトクラウン前モデルよりクラウンを30%軽量化。低重心により、さらなる高弾道を実現。■ハイパーフライトフェース&コンプレッションチャネル2つの組み合わせにより、エネルギーロスを最小限に抑え、フェースのより広いエリアでボール初速を最大化。フェース肉厚を前作比最大0.3mm薄く設計した「ハイパーフライトフェース」は、オフセンターヒット時の反発性アップをサポート。25%薄く、形状も新しくなった「コンプレッションチャネル」は、より高い反発力を発揮。■コバートキャビティバック&フレックスロフト2.0インパクトからのエネルギーロスを最小限に抑える「コバートキャビティバックテクノロジー」。ヘッド後方のウェイトをトゥ、ヒールへと広げることでミスショット時のヘッドのブレが少なく安定した弾道を実現。また「フレックスロフト2.0」はロフトとフェース角をそれぞれ独立して調整可能。自分のスイングに合わせて15通りのオプションから弾道を最適化。ロフト角は8.5~12.5度で1度ごと5段階、フェースアングルはオープン、クローズ(±1.5度)の3段階の調整が可能。